8月18日的黃石城區(qū)長江段岸線綜合整治和現(xiàn)代有軌電車一期項目專題推進會上，市城發(fā)集團和市住建局匯報了“兩大項目”的最新進展情況。

記者了解到，沿江大道工程分3個標段實施。一標段為黃石大道北延及新閘港高架橋，自3月份開工以來，克服連續(xù)雨水天氣、防汛抗洪、管溝開挖深、地質(zhì)條件復雜等諸多不利因素影響，左幅1.32公里道路雨污水管道已基本完工，進入路基施工階段。目前，左幅道路已完成路基填筑300米，計劃9月份完成左幅路面施工、放開交通，施工右幅道路。新閘港高架橋樁基工程受長江汛期影響，暫時不能施工，計劃10月份汛期過后開工建設。

二標段為新閘港高架橋至上窯高架橋，已于8月11日掛網(wǎng)招標，計劃9月3日開標。三標段為城區(qū)段沿江綠化工程，項目設計方案已設計完成，提交至市自然資源和規(guī)劃局，計劃近期上市規(guī)委會審查。

近期我市持續(xù)高溫，驕陽似火，但沒有擋住建設者的熱情。有軌電車紅線范圍涉及的綠化遷移工作已全部完成，管道遷改工程也進入全面攻堅沖刺階段。

按照“三優(yōu)”（方案最優(yōu)、服務最優(yōu)、管理最優(yōu)）、三同（同溝槽、同施工、同管理）、“三少”（投資最少、開挖面最少、影響群眾出行最少）的要求，有軌電車指揮部成立施工協(xié)調(diào)服務小分隊，加強管網(wǎng)遷改施工管理。目前，供水、熱力、天然氣已進場施工。供水管道預計9月底完工，熱力管道遷改預計10月底完工，天然氣管道遷改預計9月底完工，弱電和電力遷改計劃與正線工程同步施工。

在車輛選型方面，已經(jīng)與3家單位就重點部件性能、創(chuàng)新點、基礎(chǔ)工業(yè)設計等進行了前期技術(shù)交流。有軌電車二期項目就有軌電車從奧體大道西延對接大冶北站進行了可研設計，目前，項目可研初稿已形成，投資估算約5.21億元，全長4.95公里，共設站7座，均為地面站。各項工作取得重要進展，為有軌電車項目9月初全線開工奠定了良好基礎(chǔ)。